演練通過(guò)使用控火毯對(duì)新能源車明火進(jìn)行窒息覆蓋滅火，在短時(shí)間內(nèi)有效控制明火的同時(shí)，節(jié)約了滅火用水量。記者郭立宏攝

鋰電池起火，燃燒猛烈、復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)高、伴有有毒煙氣、撲救難度大。蕭山企業(yè)攻克了這一難題，研發(fā)的一款控火毯做到了30秒熄滅明火。

由藍(lán)天智慧科技研發(fā)的控火毯寬6米、長(zhǎng)9米，專為覆蓋主流轎車、SUV及商務(wù)車設(shè)計(jì)。它由耐超高溫?zé)o機(jī)纖維等特殊材料復(fù)合編織而成，實(shí)施“窒息滅火+水霧冷卻”的聯(lián)合撲救策略，本身可在1200℃極端高溫下持續(xù)耐火2小時(shí)以上，為后續(xù)處置提供堅(jiān)實(shí)保障。

在研發(fā)企業(yè)組織的新能源汽車火災(zāi)應(yīng)急處置的實(shí)戰(zhàn)演練中，消防救援力量快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)鋰電池火情特性，果斷決策使用控火毯進(jìn)行窒息覆蓋滅火。主控火毯覆蓋整個(gè)起火車輛，不到30秒，明火已經(jīng)被完全壓制，濃煙也減少了不少。配合控火毯覆蓋，救援隊(duì)冷卻組隊(duì)員使用開(kāi)花水霧或直流細(xì)水，對(duì)車輛底盤、輪轂及周邊地面進(jìn)行持續(xù)冷卻降溫，防止因高溫積聚導(dǎo)致復(fù)燃或爆炸風(fēng)險(xiǎn)。整個(gè)滅火過(guò)程用時(shí)不到10分鐘。

研發(fā)企業(yè)技術(shù)人員饒光敏介紹，新能源車起火初期溫度約為300℃—400℃，但其燃燒發(fā)展迅速，在3—5分鐘后溫度即可達(dá)700℃—800℃，最高可能會(huì)達(dá)到1000℃。這種情況下，用控火毯覆蓋式滅火，可使燃燒部位的溫度逐漸下降，達(dá)到快速降溫滅火的效果。